原标题：德车企诉苦欧盟对华反补贴查询：问卷的业余发送适当紊乱“业余” 。

【环球时报驻德国特约记者 青木】“德国轿车制造商在我国的德车的发当紊事务情况如何？事务范围有哪些 ？”据德国《商报》10日报导，宝马、企诉梅赛德斯—奔驰和群众集团上星期收到欧盟委员会发来的苦欧电子邮件，以查询轿车公司在我国开展事务的盟对程度，但业界对这种方法及其专业性表明质疑 。华反

据报导，补贴欧盟的查询车企收到一份独立于“出口公司”（即我国轿车制造商）的查询问卷。在这份长达7页的问卷问卷中，制造商有必要宣布其与我国的送适联络，包含有关我国事务合作伙伴的业余信息以及轿车制造商在远东出产并运往欧盟的轿车数量等。

报导称 ，德车的发当紊欧盟委员会期望在2024年11月之前完结查询，企诉搜集问卷仅仅是苦欧对我国轿车制造商反补贴查询听证会的前奏曲
，本周三是盟对提交该查询问卷的截止日期
。除此之外，欧盟委员会选出的制造商还被要求答复另一份多达43页的查询问卷，其间包含单个轿车零部件的收购等详细信息
。

据报导 ，尽管德国轿车制造商乐意就查询的问题合作欧盟委员会 ，不过在私底下，业内人士对此次问卷查询的程序已表明不满  。一位职业代表称 ，直到9月中旬欧盟委员会主席冯德莱恩宣布说话 ，大多数官员才得知详细查询的音讯；还有音讯人士诉苦 ，查询问卷的发送也适当紊乱和“业余”，有的问卷据称直接发送到企业揭露邮箱，而未发给直接联络人。

欧洲轿车制造商协会（ACEA）据称已建立办事处合作欧盟查询，以催促制造商供给必要信息。报导称，在德国轿车制造商看来 ，该协会主席 、法国雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥正是反补贴查询的策动者
。因此相较于德国轿车制造商，雷诺等法国轿车制造商面对来自我国电动轿车品牌的更大竞赛，但在我国并没有会遭到反制方法影响的重要事务。

“这项查询是强硬的法国利益政治”，一位德国轿车业内人士这样总结道 。